Comparador de rutas

Distancia y plazo estimados entre dos puntos por mar, aire, carretera o ferrocarril, en un mapa con puertos, aeropuertos y la red marítima. Cierra Suez, Panamá u otros pasos para ver el desvío.

Estimaciones, no cotizaciones

Las distancias y los plazos salen de una red de rutas y de supuestos que puedes cambiar. No son tiempos reales ni plazos de un operador, y no hay seguimiento de buques en directo.

Versiones de cálculo: supply@1.0.0 y searoute-marnet50@1.0.0. Puertos y aeropuertos: Natural Earth (dominio público). Red marítima: Eurostat SeaRoute, licenciaEUPL-1.2.

Cómo usarla

1Elige el origen y el destino entre los puertos y aeropuertos del catálogo.
2Marca los modos que quieres comparar y, si quieres simular una interrupción, cierra pasos como Suez o Panamá.
3Abre «Supuestos y tarifas» para ajustar velocidades y días de manipulación, y pon tus tarifas si quieres una estimación de coste.

Cómo calcula

Marítimo: camino más corto (algoritmo de Dijkstra) sobre la red marítima de Eurostat SeaRoute, más el tramo en línea recta del puerto al nodo más cercano. Días = millas / nudos / 24 + días en puertos + transbordos.
Aéreo: distancia ortodrómica entre los aeropuertos × factor de ruta; días = km / velocidad / 24 + manipulación.
Carretera: línea recta × factor de rodeo; días = horas de conducción / horas al día + carga y descarga.
Ferrocarril: línea recta × factor de rodeo; días = km / velocidad media comercial / 24 + terminales.
Peso tasable aéreo: el mayor entre el peso real y el volumen × 167 kg/m³ (relación 1:6.000).

Ver la metodología completa →

Ejemplo verificable

Shanghái–Valencia por mar con todos los pasos abiertos: unos 16.600 km (unas 9.000 millas) por Malaca, Bab el-Mandeb y Suez; a 15 nudos son unos 25 días de navegación más 4 en puertos.

Limitaciones

Estimaciones, no cotizaciones: las navieras eligen rutas, escalas y velocidades distintas.
La red marítima tiene una resolución de 50 km: la distancia puede variar unos puntos porcentuales respecto a la ruta real.
Carretera y ferrocarril no comprueban que exista conexión terrestre.
El catálogo de puertos de Natural Earth no incluye algunos puertos grandes (Busan, Shenzhen, Port Klang, Jebel Ali, Felixstowe, Tanjung Pelepas, Mundra): usa el más cercano.
No incluimos tarifas de mercado ni emisiones de CO₂ (falta una fuente con licencia y metodología verificable).

Lo que añadirán los niveles de pago

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